称重传感器,称重传感器构造的选用准绳

装置便当：

任何产品设计时除需思索整体功用和性能上能满足工艺请求外，还应留意产品装置维修问题，衡器产品也不例外。桥式称重传感器从1988年从日本久保田公司引进以来，从开端与悬臂梁式称重传感器平分市场，到逐步占领电子汽车衡用称重传感器的90%以上的市场。其缘由就是桥式称重传感器在出厂前，曾经将弹性体用高强度螺栓，在一定的力矩下紧固在专用支架上了，在运用时只需整体直接推至承载点下，就能够精确传送承载器上的量值。而悬臂梁式称重传感器在运用时，必需用鼎力矩扳手将其紧固在承载器上，不用讲在现场作业的不便当，单单将一根长1米多，重十几公斤的力矩扳手带到现场就非常费事。也就是为甚恶魔近年来，许多企业将悬臂梁称重传感器设计成运用比拟便当的称重模块的缘由。

衡器构造的请求

1.侧向力影响

在选择传感器时，必需思索此衡器在运用中能否存在侧向力的状况。由于由于称重传感器受设计原理的不同，其抗侧向力的才能也不同。普通讲，按剪应力原理设计的称重传感器抗测向力的才能比拟弱，其中柱式传感器康侧向力的才能是最差的。

剪应力原理的传感器有：桥式、悬臂梁式、轮辐式、板换式

正应力原理的传感器有：平行梁式、柱式

S型传感器即有剪应力原理的，也有正应力原理的产品。

2.刚度问题

这里讲的刚度是指承载器的刚度、根底的刚度和辅件的刚度。这些构造的刚度会直接影响到变形量，而构造的变形就会使载荷不能垂直作用到称重传感器上而影响计量的精确度。

3.选用称重传感器数量的问题

普通是承载器较长、面积较大的衡器选用的称重传感器较多；大称量的容器型承载器通常采用3只或4只称重传感器；小称量的衡器通常只选用1只称重传感器。可是我们也看到进口的重力式自动装料衡器（俗称定量包装秤），有的只用1只传感器，有的用2只传感器，还有的用3只传感器。这是为甚恶魔呢？三点决议一个平面，关于用1只、2只称重传感器的设计，设计人员用一种特殊的构造件均衡了承载器程度方向的力，让垂直方向的重力作用在一只传感器上，从而减少了传感器的数量。

4.温度的影响问题

关于承载器较长，面积较大的衡器，特别是在室外运用的衡器，必需思索承载器的线收缩系数问题。由于温差影响会使金属构造的承载器产生较大的变形，而此变形量就会使金属构造的承载器最外端称重传感器的作用点发作改动，从而形成称重传感器偏载分力，使称量值呈现误差。

5.承载器的装置空间

关于一些专用衡器来讲，由于它是消费工艺流水线中的一局部，左右前后上下都被包围在其他设备中，所以这些衡器设计师，对空间限制就较大，称重传感器在选型时就应思索装置空间的问题。

6.装置维护便当

任何设备不管其牢靠性如何，都必需思索装置维护的问题，衡器也不列外。除了要思索装置便当之外，还必需思索运用中的维护能否便当，改换传感器能否简约。

7.衡器的校验问题

在衡器设计之初就应思索产品的校验问题。而校验办法的选择又直接与选用称重传感器的构造又亲密联络。目前常用的校验办法又：规范砝码法、替代法、比照法。规范砝码法和替代法就能够顺应不同显型式的称重传感器组成的衡器。而比照法就不同了，关于桥式传感器，柱式传感器，悬臂梁式传感器，普通用单只叠加式比照检测办法；关于S型传感器普通采用系统拉压比照检测办法。