称量传感器适用于公路车辆过载称量

伴随着中国经济的飞速发展，中国的交通运输量迅速增长。近几年，我国高速公路数量逐年增加，使高速公路交通极为方便，同时也带动了周边经济的发展。然而，随之而来的高速公路超载问题也越来越严重。大车超载严重破坏了路面，导致交通事故增多。同时，交通部花了大量的资金来修复道路。近几年来，大量的桥梁倒塌事件与货车超载有关。

卡车长期超负荷运行，严重影响了汽车的安全性，并引发了大量的公路交通事故。根据统计数据，70%的道路交通事故是超载造成的，50%的道路交通事故与超载有直接关系。车辆超负荷工作，对国家和人民的生命财产造成严重危害。

为此，目前很多一级、二级公路都已开始实行货车称量收费。近几年，越来越多的货车司机对称重器的精度越来越重视。动力称量系统是一种技术性较强的复杂设备，与传统的静态称量有较大区别。在汽车行驶过程中，由于各种因素的影响以及动态称量技术的复杂性，动态称量结果具有不确定性。所以，检测精度要按适当的方法进行，称称误差用概率术语更合理。

称量系统主要包括称量传感器、车辆分离器、轮胎识别器、接地电路、控制柜等。下面介绍了高速公路称量系统的基本原理，即：

汽车驶入收费车道后，其轴向按顺序压在车道上的地面回路，称重传感器，车辆分路器和轴识器。称量传感器将检测每个车轴的轴重和轴类(单轴和联轴器)，轮胎识别器将对轮胎类型(单、双)进行检测。汽车隔离器能精确地判断汽车是否完全通过。

车完全离开后，控制处理器就会称重结果，车辆类型识别结果及其它信息传送到车道收费电脑。车道收费计算机根据计重收费率计重收费，并在计重显示器上显示车辆载重量及应付金额。

通过上述所介绍的整个工作原理，我们可以看出，称重传感器是计量计费系统中的关键设备，称重传感器的计量精度与稳定性直接影响计量计费的准确性。本公司称量传感器，可满足多种应用场合。